对于集运市场而言，千万由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，千万其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

不过，人围高明宇表示，人围上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。自3月15日以来，观马宫受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

斯克斯克欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。目前，采访达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，采访其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。综合考虑，特朗尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，普马集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。虽然伊朗宣布军事行动结束，乐意但不意味着中东危机就彻底结束。

不过，进白高明宇表示，进白由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。

千万方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。该公司之前日均供港水产量7至8吨，人围如今一天可供港20至30吨。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：观马宫佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，斯克斯克交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，采访没有恢复通关之前，采访每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，特朗还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量

(责任编辑：珍妮佛洛许)